【2021年上期株主優待到着】オートバックスセブン(9832)より改悪前、最後の株主優待到着!

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カー用品店最大手で高配当・高優待利回りのオートバックスセブン(9832)より株主優待が到着しているので内容紹介します。300株保有が最大利回りでしたが、改悪により1000株保有が最高利回りに変わりました。意を決して子口座でも300株を保有しだしたら…..切ない結果に。

しかし、この状態でも総合利回り5%越えなので継続保有です。

今回も優待と同封されている株主通信の最終ページには….がありましたので優待と合わせて内容紹介します。

オートバックスセブンは資産株記事も書いていますので併せて閲覧どうぞ。

【株主優待】オートバックスグループギフトカード 期限無し! 9832 オートバックスセブン 配当+優待利回り6%以上! 【資産株4.】

前回頂いた優待の内容も併せて載せます。長期保有の1000株は圧巻でした。

最大保有13000円分!総合利回り5%以上! 2020年11月発送 【長期株主優待到着】オートバックスセブン(9832) 隠れ優待も..

 

 

 


1.2021年上期、株主優待到着-オートバックスセブン(9832)

2021年上期株主優待到着.9832オートバックスセブン.1

  • 1年長期保有前提の権利をもらうために端株保有していた子口座。昨年300株へ買い増ししたため優待を貰う事が出来ました。300株で5000円という優待は今回が最後です。
  • 1000株保有で13000円の優待券は今回も継続です。流石に子口座も含めて1000株保有する勇気はないのでここで打ち止めですね。

2021年上期株主優待到着.9832オートバックスセブン.2

  • 有効期限の無いオートバックスセブンで使えるギフトカードになります。
  • 車検の技術・整備料や夏タイヤ・スタッドレスタイヤの購入で活躍しますのでこれでは足りないぐらいです。

2021年上期株主優待到着.9832オートバックスセブン.4

  • 優待制度の一部変更に関する案内も頂きました。
  • 300株3年保有で半期8000円も頂けたギフトカードが3000円に目減りします。
  • 以前と同じ枚数もらうためには700株保有まで増やす必要があります。700株….100万以上はハードルが高いです。
  • 今回の改悪によって優待利回りは1000株保有が最も高くなりました。

2021年上期株主優待到着.9832オートバックスセブン.3

  • 配当金も頂きました。
  • 1株60円なので5万近い金額は破壊力があります。税引き後で考えると、資産株タカラレーベンとMRKホールディングスが併せて買えそうなレベルです。
  • ここが減配にならないかは常にドキドキするところです。
  • もう1つの子口座での300株保有は1年長期に満たないところで買ったため優待金額の増額はもう少し先になります。

今期の業績予想から優待と配当は維持できる水準に思いますのでここで踏ん張って欲しいですね。少しずつ自社株買い・消却して今の60円配当が配当性向50%ぐらいの無理ない経営体質に持って行ってくれる事を長期で期待します。

 

2.第74期、株主通信-オートバックスセブン(9832)

第74期株主通信-オートバックスセブン1.

  • 第74期株主通信です。
  • 流行のIoTやAIを活用して地域課題を解決する事に中期で取り組むそうです。

 

第74期株主通信-オートバックスセブン2.

  • 昨年の業績は微減収増益とコロナ禍では大健闘しました。
  • 来期は増収微減益予想ですが、配当は維持できる利益水準と見ます。
  • この予想を着実に達成し、浮いたキャッシュで自社株買いに注力する事を期待します。

第74期株主通信-オートバックスセブン3.

  • 5カ年の中期方針取組の概要です。
  • 自働車業界のニーズ多様化やCASE対応、電気自動車の普及等の外部環境変化に対応するため、5カ年のローリングプランを策定されています。
  • 人材・IT・物流・財務・情報の5基盤を軸にBtoB、ライフスタイル、アライアンス、海外、ディーラー事業等の充実を図るようです。
  • そのために、外販向けのメンテナンスパック販売やマルチディーラーネットワーク構築の一環としての買収、日産との業務提携(トヨタが良かった…)等の方策を展開しています。

第74期株主通信-オートバックスセブン4.

  • オートバックスセブンの株主通信といえば隠れ応募優待です。
  • 今回は、Bluetoothスピーカーとペン型衛生対策グッズの2点が抽選で当たります。
  • この記事を書いている7月12日までの応募締め切りだったのでギリギリ間に合いました。

優待と配当を維持しながら財務強化・成長していく路線を今後も期待したいと思います。ロングホールドです。

以上です!

投資家とランナーに幸あれ!

 

 

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